Het verschil tussen spotrepair en schadeherstel is dat een spot een plek(je) is op de auto wat beschadigd is. Het kan dan gaan om een deuk, een kras of bijvoorbeeld beschadiging van de lak. Het gaat dan om kleinere plekken. Schadeherstel houdt in zoals de naam het al zegt; de schade herstellen. Hierbij kan je denken aan het uitdeuken of herstellen van de schade van de carrosserie
Wat is spotrepair
Spotrepair kan worden toegepast wanneer de reparatie binnen een a4 kan worden uitgevoerd inclusief spuiten. Als de deur bijvoorbeeld helemaal gespoten moet worden dan is het geen spotrepair meer. Dan is het een volledige reparatie. Het gaat om een lokale reparatie waarbij het plekje, de kras of het deukje gerepareerd kan worden. Spotrepair is kosteneffectief omdat alleen de ”spot” wordt gerepareerd en niet de gehele auto of een heel deel van de auto. Verder kan deze reparatie snel uitgevoerd worden omdat het om een kleiner oppervlak gaat.
Wat is traditioneel schadeherstel
Traditioneel schadeherstel is de klassieke manier van schade herstellen. Deze manier van schadeherstel wordt vaak toegepast op grotere schades zoals een deuk door een botsing. Bij traditioneel schadeherstel wordt het volledige gedeelte van de auto hersteld. Een voorbeeld hiervan is dat als er deuk in de deur van een auto is gekomen door een aanrijding, dan kan het zo zijn dat de hele deur wordt hersteld en overgespoten. Traditioneel schadeherstel staat bijna gelijk aan volledig herstel.
Spotrepair vs schadeherstel: dit is het verschil
Het verschil tussen spotrepair en schadeherstel is dat spotrepair gericht is op een kleine, lokale beschadiging aan de auto. Denk aan een kras, een kleine deuk of lakschade. Schadeherstel houdt in zoals de naam het al zegt; de schade herstellen. Hierbij kan je denken aan het uitdeuken of herstellen van de schade van de carrosserie. Met sportrepair bespaar je veel tijd. De schades zijn niet groter dan een papier van A4 formaat en de reparatie kan binnen een a4 worden uitgevoerd inclusief spuiten. het toepassingsgebied is dan ook een stuk kleiner. Er hoeft geen volledig herstel gedaan te worden en de schade is vaak binnen een dag gerepareerd. Spotrepair is een efficiënte manier van schade herstellen. De herstelkwaliteit is vaak even goed als een traditioneel schadeherstel. Natuurlijk kunnen er altijd meerdere factoren zijn waardoor je het plekje blijft zien. Denk hierbij aan een net iets andere kleur lak omdat het niet precies de fabriekskleur is.
Wanneer gebruik je welke methode?
Afhankelijk van de schadeomvang wordt er gekeken naar welke manier van schadeherstel het beste past bij de schade. Is de schade klein en kleiner dan een A4 papier, dan zal er vaak worden gekozen voor spotrepair. Gaat het om grote schade naar aanleiding van bijvoorbeeld een aanrijding met een andere auto, dan zal er worden gekozen voor schadeherstel. Er wordt ook rekening gehouden met de kosten-efficiëntie. Soms is het efficiënter om traditionele schadeherstel toe te passen omdat er mogelijk een heel onderdeel overgespoten moet worden om zo het mooiste resultaat te behalen.
Zo kies je de juiste schadeherstel partner
Hoe kies je de juiste partij voor de schade aan jouw auto. Het is goed om altijd te kijken naar de expertise en certificeringen van een bedrijf. Heeft het bedrijf bijvoorbeeld meer ervaring met schade herstel en spotrepair of doet het bedrijf eigenlijk alleen verkoop van auto’s en hebben ze oppervlakkige kennis hiervan. Lees klantervaringen terug om te kijken hoe betrouwbaar dit bedrijf is. Vraag verder nog naar de garantie en de nazorg. Het is fijn om te weten hoe het proces in elkaar zit en waar je als klant op mag rekenen. Heb je schade aan je auto en ben je nog op zoek naar een partij om deze schade te herstellen door middel van spotrepair of traditioneel schadeherstel? Bij Van Eeks zijn wij hier onder andere in gespecialiseerd.
